ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສໍາລັບຂະຫນາດຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນສີດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?
ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສໍາລັບຂະຫນາດຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນສີດລົດຍົນແມ່ນ GB / T 14486-2008 "ຄວາມທົນທານຂະຫນາດຂອງຊິ້ນສ່ວນ molded".ມາດຕະຖານນີ້ກໍານົດຄວາມທົນທານຂອງມິຕິລະດັບຂອງຊິ້ນສ່ວນ molded ພາດສະຕິກ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນ molded ພາດສະຕິກທີ່ມີການສີດ, ກົດແລະສີດ.
ອີງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ລະດັບຄວາມທົນທານຂະຫນາດຂອງພາກສ່ວນສີດລົດຍົນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຊັ້ນ A ແລະ B.ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ Class A ແມ່ນສູງ, ເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນສີດຄວາມແມ່ນຍໍາ;ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຊັ້ນ B ແມ່ນຕ່ໍາ, ເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນສີດທົ່ວໄປ.ຂອບເຂດຄວາມທົນທານສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ຄວາມທົນທານຂະຫນາດເສັ້ນ:
ຂະໜາດເສັ້ນໝາຍເຖິງຂະໜາດຕາມຄວາມຍາວ.ສໍາລັບພາກສ່ວນການສີດແມ່ພິມ A, ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງຂະຫນາດເສັ້ນແມ່ນ ±0.1% ກັບ ±0.2%;ສໍາລັບພາກສ່ວນ B ສີດ molded, ລະດັບຄວາມທົນທານສໍາລັບຂະຫນາດເສັ້ນແມ່ນ ± 0.2% ຫາ ±0.3%.
(2) ຄວາມທົນທານຂອງມຸມ:
ຄວາມທົນທານຂອງມຸມ ໝາຍ ເຖິງການບ່ຽງເບນຂອງມຸມໃນຮູບຮ່າງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງ.ສໍາລັບພາກສ່ວນຫົວສີດປະເພດ A, ຄວາມທົນທານຂອງມຸມແມ່ນ ± 0.2° ຫາ ± 0.3°;ສໍາລັບພາກສ່ວນ B ສີດ molded, ຄວາມທົນທານຂອງມຸມແມ່ນ ± 0.3° ຫາ ±0.5°.
(3) ຮູບແບບແລະຄວາມທົນທານຕໍາແຫນ່ງ:
ຄວາມທົນທານຂອງຮູບແບບ ແລະຕຳແໜ່ງປະກອບມີຄວາມກົມ, ຮູບທໍ່ກົມ, ຄວາມຂະໜານ, ແນວຕັ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ສຳລັບພາກສ່ວນສີດປະເພດ A, ຄວາມທົນທານຂອງຮູບແບບ ແລະ ຕຳແໜ່ງແມ່ນໃຫ້ອີງຕາມຊັ້ນ K ໃນ GB/T 1184-1996 “ຄວາມທົນທານຮູບຮ່າງ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸຄ່າຄວາມທົນທານ”;ສໍາລັບພາກສ່ວນສີດຊັ້ນ B, ຮູບແບບແລະຄວາມທົນທານຂອງຕໍາແຫນ່ງແມ່ນໃຫ້ອີງຕາມຊັ້ນ M ໃນ GB / T 1184-1996.
(4) roughness ດ້ານ:
ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວໝາຍເຖິງລະດັບຄວາມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງກ້ອງຈຸລະທັດຢູ່ໜ້າເຄື່ອງ.ສໍາລັບພາກສ່ວນການສີດແມ່ພິມ A, roughness ດ້ານແມ່ນRa≤0.8μm;ສໍາລັບຊັ້ນ B ສີດ molded ພາກສ່ວນ, roughness ດ້ານແມ່ນRa≤1.2μm.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດບາງຢ່າງຂອງພາກສ່ວນສີດລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: ແຜງເຄື່ອງມື, ຄອນໂຊນກາງ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງມິຕິລະດັບອາດຈະສູງກວ່າ, ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນສະເພາະ.
ໃນສັ້ນ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສໍາລັບຂອບເຂດຄວາມທົນທານດ້ານມິຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນສີດລົດຍົນແມ່ນ GB / T 14486-2008 "ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິລະດັບຂອງຊິ້ນສ່ວນ molded ພາດສະຕິກ", ເຊິ່ງກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມທົນທານຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງແລະຄວາມທົນທານຂອງຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນຂອງ molded ພາດສະຕິກ. ພາກສ່ວນ.ໃນການຜະລິດຕົວຈິງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການອອກແບບ mold ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນສີດລົດໃຫຍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 06-06-2023