ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຍົນ ckd ແລະ skd ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຍົນ ckd ແລະ skd ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຍົນ CKD ແລະ SKD ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສາມດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄໍານິຍາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

(1) CKD ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງພາສາອັງກິດ Completely Knocked Down, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ລົ້ມລົງຢ່າງສົມບູນ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈະເຂົ້າໄປໃນສະພາບທີ່ລົ້ມລົງຢ່າງສົມບູນ, ທຸກສະກູແລະທຸກໆ rivet ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໄປ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກພາກສ່ວນແລະພາກສ່ວນຂອງ. ລົດໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.

(2) SKD ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງພາສາອັງກິດວ່າ Semi-Knocked Down, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ເຄິ່ງຫຼາຍ", ຫມາຍເຖິງການປະກອບລົດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, cab, chassis, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບຢູ່ໃນລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ. ໂຮງງານ.

2. ຂອບເຂດການນຳໃຊ້:

(1) ວິທີການ CKD ແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບເຂດທີ່ດ້ອຍພັດທະນາ, ເພາະວ່າສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີທີ່ດິນແລະແຮງງານຕໍ່າ, ແລະອັດຕາພາສີຂອງອາໄຫຼ່ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ໂດຍ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ວິ​ທີ​ການ​ຜະ​ລິດ CKD, ເຂດ​ທີ່​ດ້ອຍ​ພັດ​ທະ​ນາ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ໄວ.

(2) ຮູບແບບ SKD ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຫຼັງຈາກການຜະລິດ CKD ແກ່ຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການສະແຫວງຫາຂອງວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນຂອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບແລະເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະຍັງຄວາມຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໃນການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດສະຫນັບສະຫນູນແລະການໂອນເຕັກໂນໂລຊີ.

3. ວິທີການປະກອບ:

(1) CKD ແມ່ນປະກອບຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະວິທີການປະກອບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.

(2) SKD ແມ່ນການປະກອບເຄິ່ງແຍກ, ບາງສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, chassis, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກປະກອບ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຂະບວນການປະກອບຂອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ການເຮັດວຽກປະກອບສຸດທ້າຍຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສໍາເລັດ. .

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ CKD ແລະ SKD ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງການຖອດ, ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ແລະວິທີການປະກອບ.ເມື່ອເລືອກວິທີການນໍາໃຊ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍໆປັດໃຈເຊັ່ນ: ເງື່ອນໄຂການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແລະລະດັບດ້ານວິຊາການ.